柴油發(fā)電機組機油溫度過高、耗量太大問題分析處理
更新時間:2019-08-30序號 | 故障特征和產(chǎn)生原因 | 排除方法 |
1 | 油溫表讀數(shù)超過規(guī)定值,加強冷卻后仍較高,同時排氣冒黑煙: | |
(1)柴油機負荷過重 | 降低負荷 | |
(2)機油冷卻器或散熱器阻塞 | 清洗冷卻器或散熱器油路 | |
(3)冷卻水量或風扇風勁不足 | 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風扇達到規(guī)定轉(zhuǎn)速 | |
(4)機油容量不足 | 加注機油至規(guī)定平面 | |
(5)溫度表指示不準確 | 校驗或更換 | |
2 | 油底殼中機油平面下降較快,油色較黑,通氣管加油口冒白煙,排氣冒藍煙: | |
(1)使用的機油牌號不當 | 按規(guī)定牌號選用 | |
(2)活塞環(huán)被粘住或磨損過甚,氣缸套磨損過甚使機油竄入燃燒室,燃氣進入曲軸箱 | 更換活塞環(huán),必要時更換氣缸套 | |
(3)活塞上油環(huán)回油孔被積碳阻塞 | 清理積碳或更換油環(huán) | |
(4)增壓柴油機渦輪增壓器彈力密封裝置失效 | 拆檢強力氣封環(huán)是否燒結(jié)、彈性失效,否則就更換 | |
(6)長期處于低負荷運行 | 適當提高負荷 |
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