成都發(fā)電機組中連桿的功用-成都發(fā)電機廠家

一、連桿的功用

在動力傳動組建中，連桿的作用是連接活塞和曲軸，并把作用在活塞上的燃氣壓力傳給曲軸。

二、連桿的工作條件和所用材料

柴油機在運轉(zhuǎn)工程中，主要承受活塞頂部的燃氣壓力和活塞組件及連桿往復運動時產(chǎn)生的慣性力，同時還要承受摩擦力的作用。這些力使連桿時而被壓縮，時而受到拉伸，而連桿擺動所產(chǎn)生的慣性力還會使連桿出現(xiàn)彎曲。因此，要求制造連桿的材料必須滿足足夠的強度和剛度，重量還要盡可能的輕。

目前，連桿一般選用優(yōu)質(zhì)中碳鋼模鍛或滾壓成型，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。中小功率柴油機有的采用球墨鑄鐵制造連桿，其效果較好，且成本也較低。對于強化程度較高的柴油機連桿，可采用高級合金鋼(40Cr、40MnB、42CrMo等)滾壓制造。合金鋼的特點是抗疲勞強度高，但對應(yīng)力集中比較敏感，因此采用合金鋼時，對外部形狀、過度圓角和表面粗糙等都有嚴格的要求。近年來，我國也采用稀土鎂球墨鑄鐵制造高速柴油機的連桿。

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