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              • 柴油發(fā)電機(jī)組共性故障檢修實(shí)例之一

                柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后,充電電流表無充電指標(biāo),打開蓄電池通氣蓋后也沒發(fā)現(xiàn)有充電跡象。...
                2019-07-15
              • 柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲源

                柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲主要有氣體動(dòng)力噪音、廢氣排氣噪聲、燃料在氣缸內(nèi)燃燒爆炸的聲音、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械噪聲、冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的氣流聲和發(fā)電機(jī)的電池聲等。...
                2019-07-15
              • 柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)

                目前市面上的發(fā)電機(jī)組品牌繁多,在選購時(shí)應(yīng)注意所進(jìn)機(jī)組的性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,以及應(yīng)用發(fā)電機(jī)組的場所的實(shí)際負(fù)載情況、安裝場地情況和市電保證情況。目前我國和國際上對于各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)電機(jī)組有著...
                2019-07-15
              • 柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求以及運(yùn)行調(diào)試進(jìn)行分析探討

                柴油發(fā)電機(jī)組分為風(fēng)冷和水冷機(jī)組,在考慮機(jī)房的同風(fēng)向問題時(shí),對此必須加以區(qū)別。對于風(fēng)冷機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)散熱,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)不能讓熱風(fēng)和廢氣在機(jī)房內(nèi)形成短路將廢氣吸入柴油機(jī),影響機(jī)組運(yùn)行,風(fēng)管要避免...
                2019-07-16
              • 柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)知識

                兩臺或多臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行,可以滿足負(fù)載變化的需求,大大降低發(fā)電機(jī)組運(yùn)行成本,因此,市場上對發(fā)電機(jī)組的并聯(lián)需求也越來越多。今天小編就為您講解一下并機(jī)的基礎(chǔ)知識:...
                2019-07-16
              • 柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行,會(huì)出現(xiàn)的五大危害!

                超過 10 分鐘的長時(shí)間低怠速或空載會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槿紵覝囟忍鸵灾掠谌加筒荒芡耆紵?。這將引起在噴油器噴孔以及活塞環(huán)周圍形成積炭并引起氣門粘連。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于 60°C ,未燃燒的燃油...
                2019-07-16

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